Prácticas


El patrón queda con los alumnos el sábado a las 8'45h en el cafetería del Club Náutico de Altea. El horario de navegación de sábado y domingo es el siguiente: de 9'00 a 13'00h y de 14'00 a 18'00h. Las prácticas se hacen con calzado náutico o deportiva de suela blanca.
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Apartado 1. Teoría de la navegación a vela. 2 horas dedicadas a los aspectos teóricos de la navegación a vela, así como unas nociones básicas de mecánica de fluidos y del funcionamiento de las embarcaciones a vela. Se explicarán los
rumbos de la embarcación en función del viento y las maniobras de virar y trasluchar, y se incidirá en la planificación de la derrota e interpretación de las previsiones meteorológicas.
Apartado 2. Jarcia y velas. 2 horas dedicadas al conocimiento de los elementos de la embarcación relacionados con la navegación a vela (jarcia, velas, acastillaje y apéndices). Apartado 3. Maniobra a vela I. 2 horas dedicadas al aparejado y desaparejado de la embarcación y a los principios básicos de la maniobra a vela. Se practicarán aquí los nudos más habituales y se explicará cómo se doblan y se cuidan las velas. Se explicará cómo izar y arriar las velas y las cautelas a seguir. Apartado 4. Maniobra a vela II. 2 horas dedicadas al conocimiento de cómo influye el equilibrio vélico en la marcha de la embarcación y cómo reacciona a la metida del timón a una banda u otra y la reducción de velocidad que está metida implica. Se realizará el ajuste de velas en función del rumbo de la embarcación, con explicación y utilización de todos los cabos de afinado y control de las velas. Se mostrará como tomar las olas en función del rumbo y la influencia de estas en la marcha de la embarcación. Apartado 5. Maniobra a vela III. 2 horas dedicadas a la realización de las maniobras de virada y trasluchada. Apartado 6. Maniobra a vela avanzada. 2 horas dedicadas a maniobras a vela avanzadas, tales como fachear y parar la embarcación y fondear y salir del fondeadero a vela. Apartado 7. Maniobras de seguridad. 2 horas dedicadas a maniobras de seguridad, en especial la recogida de hombre al agua navegando a vela. Se explicarán los riesgos de un hombre al agua navegando con spinnaker y como se coloca en bandera. Se procederá también al rizado de mayor y reducción de vela de proa. Apartado 8. Seguridad en la navegación a vela. 2 horas dedicadas a la explicación de los riesgos habituales de la navegación a vela. |
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